Fahrer- und Sportfahrerlehrgang am Salzburgring
am Samstag/Sonntag den 21/22. April 2001
Zur der Eröffnung eines
Tuningteilehändlers gab es bei einer Fahrzeugprämierung als Hautpreis einen
Fahrerlehrgang zu gewinnen.
Da ich Euch hier darüber berichte,
könnt Ihr Euch denken wie das ausgegangen ist. Und so war das Wochenende:
Am Samstag um ca.18:00
Uhr kam ich bei leichtem Schneefall (!!) in Eugendorf / Österreich
beim Hotel Gschirnwirt an.
Auf dem Parkplatz
kamen mir mit meinem "alten Opel" schon erste Zweifel, ob es wirklich die
richtige Entscheidung war, das Auto so früh in der Saison anzumelden
um hier mitzumachen.
Auf dem Parkplatz
sah es nämlich eher wie in der Boxengasse eine Rennstrecke aus!
Ich Parkte zwischen:
7x Porsche,(231-450PS) 
1x M3,(321 PS) 
1
x BMW M5,(400 PS),
1x Renault Alpine
A610(250 PS) 
und einigen anderen "heißen Kisten"!! 
Insgesamt waren
22 Teilnehmer zu diesem Kurs gekommen.
Um 20:00 Uhr begrüßte
uns "Winni" Reischl und stellte uns unsere Instruktoren vor.
Es waren zwei Rallye
Fahrer, Forkert Uwe und Müller Wolfgang.
Wir hatten dann
den Theoretischen Teil des Fahrerlehrganges in dem man von der richtigen
Sitzposition im Auto über Ideallinien für die verschiedenen Antriebskonzepte
bis zum Verhalten bei Über- bzw. Untersteuern des Fahrzeuges und so
weiter.
Der offizielle
Teil endete gegen 22:30 Uhr, danach saßen wir noch bis ca. 24:00
Uhr bei "Benzingesprächen" zusammen.
Am Sonntag Morgen
um 07:00 Uhr trafen wir uns zum Frühstück alle, mehr oder weniger
wach, wieder.
Um 08:00 Uhr fuhren
wir dann gemeinsam zur Rennstrecke.
Dort wurden wir
in 2 Gruppen aufgeteilt, um das Sektionstraining zu beginnen.
Nachdem es immer
noch leicht Schneite und einige Fahrer bis unter die Haarspitzen motiviert
waren, bekamen wir ein paar super Pirouetten zu sehen.......
In der S-Kurven
Passage 
nach der Fahrerlagerkurve, wo es ziemlich rutschig war,
keilte mein Kombi kräftig mit der Hinterachse aus,
so daß ich
teilweise mehr durch die Seitenscheibe als durch die Frontscheibe
schaute.
Irgendwann habe
ich es dann übertrieben, da war ich nur noch Passagier in meinem Auto,
spielte Sonne und
habe die Erde um mich kreisen lassen.........
Um 12:00 Uhr endete
das Sektionstraining und wir fuhren in einen nahegelegenen Gasthof zu Mittagspause.
Um 14:00 Uhr trafen
wir uns alle wieder auf dem Ring zum "Höhepunkt", dem "freien
Fahren".
Winni und unsere
Instruktoren ermahnten uns zur Fairness und Rücksichtnahme, gaben
uns einige "Spielregeln" mit auf den Weg und
ab ging's Leute!!
Lauter kleine "Schumi`s", und ich mittendrin statt nur dabei!! 
Da inzwischen das
Wetter ein Einsehen hatte und die Strecke abtrocknete ging es richtig flott
zu Sache.
Um 16:00 Uhr endete
dann der praktische Teil und wir trafen uns nochmal zu Besprechung des
Lehrganges.
Gegen 18:00 Uhr
trat ich dann die Heimreise an, ein fettes Grinsen im Gesicht ,
das einfach nicht
wegzubekommen war, weil derTag................................soooo
Geil war..........
Also wirklich Leute,
wenn Ihr mit dem Gedanken spielt so etwas mal zu machen:
TUT ES !!!!
LASST ES EUCH SCHENKEN, SPART DARAUF oder
wie auch immer, so etwas mitzumachen ist ein echtes Erlebnis !!! Vor allem
kann man sich mal so richtig ( relativ gefahrlos ) mit seinem Auto austoben
und lernt auch noch etwas dabei!!
Stiftung
"Micheltest" = sehr Empfehlenswert !!
